Şi maşinile Euro 5 poluează, chiar dacă mai puţin, după cum a declarat ministrul Mediului, Laszlo Borbely, prin urmare, de anul viitor, acesta a propus aplicarea taxei auto şi pentru maşinile echipate cu astfel de motorizări. Laszlo Borbely a delcarat, marţi, că “până acum nu se plătea taxa pentru Euro 5. De la 1 ianuarie 2011, toate maşinile fabricate vor fi obligatoriu echipate Euro 5 şi nu mai putem sta fără a le taxa”. Potrivit iniţiativei Ministerului Mediului, pentru autovehiculele noi Euro 5 ar trebui plătită o taxă de 116 euro, aferentă capacităţii de 1.100 cmc, de 680 de euro pentru 2.000 cmc, respectiv 2.160 euro pentru 3.000 cmc. Pentru maşinile vechi de doi ani, respectând aceleaşi capacităţi cilindrice, taxele ar putea fi de 91 de euro, 618 euro, respectiv 1,706 euro.
Pentru categoria Euro 4, taxele ar fi următoarele: un an vechime, motor de 1,400 cmc – 483 euro sau trei ani vechime – 399 euro; doi ani vechime şi motor de 2.000 cmc – 1.281 euro sau patru ani vechime – 1.424 euro.
La autoturismele Euro3, cu vechime de şapte ani, de exemplu şi motorizare de 1,400 cmc, taxa ar ajunge la 998 euro.
La toate categoriile de autoturisme, taxele vor creşte, în unele cazuri fiind de două ori mai mari faţă de nivelul acestora din 2010.
URL scurt: http://alba24.ro/?p=6059
Şi maşinile Euro 5 poluează, chiar dacă mai puţin, după cum a declarat ministrul Mediului, Laszlo Borbely, prin urmare, de anul viitor, acesta a propus aplicarea taxei auto şi pentru maşinile echipate cu astfel de motorizări. Laszlo Borbely a delcarat, marţi, că “până acum nu se plătea taxa pentru Euro 5. De la 1 ianuarie 2011, toate maşinile fabricate vor fi obligatoriu echipate Euro 5 şi nu mai putem sta fără a le taxa”. Potrivit iniţiativei Ministerului Mediului, pentru autovehiculele noi Euro 5 ar trebui plătită o taxă de 116 euro, aferentă capacităţii de 1.100 cmc
