Seful BCR: Bancile platesc dobanzi mari la depozitele in euro pentru ca au nevoie de finantare. Fie ca este vorba despre banci cu capital elen afectate de situatia dificila din Grecia sau de banci cu capital majoritar local, ofertele de dobanzi de 4% pe an la depozitele in euro sunt numeroase, spre surprinderea guvernatorului BNR. Foarte putine banci - daca o fi vreuna - isi pot asigura necesarul de resurse in euro de pe piata locala si de aici competitia dobanzilor la depozitele in valuta, afirma Dominic Bruynseels, presedintele executiv al BCR. "La depozitele in euro dobanzile sunt ridicate pentru ca cerintele de finantare nu pot fi acoperite local. Pentru a-si asigura necesarul, bancile trebuie sa se imprumute si de la bancile-mama, suportand costul riscului de tara." In 2009 BCR a contractat de la Erste un imprumut subordonat de 120 mil. euro cu o rata a dobanzii formata din EURIBOR la 6 luni plus 4,2%, scadent in 2016. Guvernatorul BNR Mugur Isarescu s-a declarat saptamana trecuta "foarte surprins" de ratele de dobanda "excesive" pe care le ofera bancile locale la depozitele in valuta, remarcand ca sunt banci care platesc 4 - 5% pe an, in timp ce in zona euro "abia daca obtii 1% la orice depozit in valuta", scrie Ziarul Financiar.

Masina care consuma aproape 30 de litri la suta de km. Un top realizat de Environment Protection Agency din Statele Unite arata ca cel mai mic consum al unei masini este de 4,6 litri la suta de kilometri, iar titlul de cel mai eficient model privind consumul este Prius de la Toyota, care are nevoie de doar 4,6 litri de carburant ca sa parcurga 100 de km in oras. La polul opus se afla Bugatti Veyron, care are un consum de 29,4 litri la suta de kilometri in mediul urban si de 15,5 litri la suta de km in mediul extraurban. Aceste cifre nu influenteaza negativ alegerea viitorilor clienti, mai ales ca nimeni nu se poate astepta