Din luna noiembrie, toate motorizarile prezente in gama Dacia respecta normele antipoluare Euro 5. In urma acestei schimbari, motorul pe benzina de 1,4 litri si 75 cai-putere a disparut din gama, fiind inlocuit de propulsorul de 1,2 litri si 75 cai-putere.
Peste acesta din urma se va situa unitatea de 1,6 litri MPI cu opt supape, care a fost modificata pentru a satisface normele Euro 5, dar a pierdut 5 CP, avand acum 85 CP.
Si motoarele diesel au fost optimizate pentru Euro 5, astfel: versiunea 1.5 dCi de 70 CP are acum 75 CP, iar cea de 85 CP are 90 CP.
Din noiembrie 2010, toate modelele Logan si Sandero sunt disponibile cu trei motoare pe benzina (1.2 16V 75 CP, 1.6 MPI 85 CP si 1.6 MPI 16V 105 CP) si doua diesel (1.5 dCi 75 CP si 1.5 dCi 90 CP). Gama Duster are deja toate motorizarile Euro 5.
Normele Euro 5 vor deveni obligatorii pentru toate autoturismele noi incepand cu 1 ianuarie 2011. In prezent, pentru automobilele Euro 5 nu se plateste taxa de prima inmatriculare, insa de anul viitor si acestea vor fi taxate.
Gasiti mai multe informatii auto pe Auto-Blog.ro.
Din luna noiembrie, toate motorizarile prezente in gama Dacia respecta normele antipoluare Euro 5. In urma acestei schimbari, motorul pe benzina de 1,4 litri si 75 cai-putere a disparut din gama, fiind inlocuit de propulsorul de 1,2 litri si 75 cai-putere.
Peste acesta din urma se va situa unitatea de 1,6 litri MPI cu opt supape, care a fost modificata pentru a satisface normele Euro 5, dar a pierdut 5 CP, avand acum 85 CP.
Si motoarele diesel au fost optimizate pentru Euro 5, astfel: versiunea 1.5 dCi de 70 CP are acum 75 CP, iar cea de 85 CP are 90 CP.
Din noiembrie 2010, toate modelele Logan si Sandero sunt disponibile cu trei motoare pe benzina (1.2 16V 75 CP, 1.6 MPI 85 CP si 1.6 MPI 16V
