Ultima transa de bani, in valoare de peste 2 milioane euro, bani ce trebuie sa ajunga de la Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD), da in continuare batai de cap autoritatilor. Oficialii europeni au amanat inca o data termenul la care trebuiau sa faca plata. Suma trebuia acordata in cadrul imprumutului de 15 milioane euro accesat in 2007 pentru modernizarea liniilor de tramvai din oras. Desi lucrarile au fost facute, banii nu au mai ajuns in conturile Regiei sau ale constructorului Martin Rose, care s-a ocupat de investitie. Initial, oficialii europeni au promis ca vor da banii la mijlocul lunii noiembrie, dupa ce se vor consulta si cu reprezentantii Raiffeissen Bank, de la care au fost imprumutate 5 din cele 15 milioane euro. "Oficialii bancii ne-au transmis ca saptamana viitoare vor trimite extinderea angajamentului, adica prelungirea contractului de imprumut. Dupa semnarea acestuia de catre parti, se vor putea aloca si ultimele fonduri din aceasta tragere. Noi estimam ca banii vor ajunge in jurul datei de 10 decembrie", a declarat Cristian Stoica, directorul tehnic al RATP Iasi. Acesta a mai precizat ca toata suma va ajunge in conturile constructorului care a reabilitat liniile de tramvai. "Sumele vor fi directionate catre primarie, care este titularul contractului, iar de acolo se vor face platile necesare catre Martin Rose, in contul lucrarilor executate", a mai precizat Cristian Stoica.

Lucrarile la liniile de tramvai au debutat in primavara anului 2008. Astfel, au fost inlocuiti peste 16 kilometri de cale de rulare de pe tronsoanele Strada Garii - Arcu - Billa - Bacinschi - Silvestru - Canta, Cuza Voda - Targu Cucu, Silvestru - Podu de Piatra - Pasaj Alexandru cel Bun si Nicolae Iorga - Bazar. Investitia a fost estimata la 19,5 milioane euro, suma pentru care concernul german Martin Rose s-a angajat sa faca lucrarile. Din acest