Dumitru Balan, patronul societatii Microbuzul, operatorul de transport local in regim de maxi-taxi, este interesat de societatea Eltrans. Omul de afaceri sustine ca ar putea investi pentru a face din Eltrans o societate profitabila, fara a mai fi necesara subventia de la bugetul local. Castigul botosanenilor ar fi ca ar putea calatori cu tramvaiul si maxi-taxi cu un singur bilet, iar zonele orasului ar fi deservite cu mult mai bine. Inca din vara trecuta Dumitru Balan a inaintat o adresa oficiala primariei, raspunsul dat recent fiind ca va fi facut un studiu de oportunitate care sa evidentieze calea cea mai avantajoasa. El a mai spus ca a sesizat o mare rezistenta din partea reprezentantilor societatii si a autoritatilor locale. Dumitru Balan este interesat de doua solutii, fie ca societatea Microbuzul sa devina actionar la societatea Eltrans si sa detina 51% din actiuni, iar Consiliul Local (CL) restul, fie sa preia societatea in urma unei privatizari. O a treia varianta, respectiv realizarea unui parteneriat public-privat, este privita cu reticenta de omul de afaceri, care spune ca nu doreste sa investeasca in Eltrans, iar dupa cativa ani sa i se spuna ca nu mai este valabila intelegerea. "Cred ca ar fi mai buna o privatizare. Atunci stim. Este privat, trebuie sa-mi dea atat redeventa, iar eu trebuie sa-i dau atat subventie in functie de numarul de abonamente", a declarat viceprimarul Florin Ghiorghita. Subordonarea la CL presupune existenta unei finantari sigure de la bugetul local, reprezentand gratuitatile acordate pensionarilor si elevilor. Colaborarea cu municipalitatea inceputa in 2004 Dumitru Balan a mentionat ca are experienta necesara pentru a face o societate profitabila, in ultimii cinci ani Microbuzul avand profit. Unitatea are 80 de salariati, din care doar trei la TESA. Din 2004 Microbuzul are contract cu municipalitatea. Initial a coordonat inca 14 s