Încă din primele zile ale lunii februarie, inspectorii Inspectoratului Judeţean în Construcţii Constanţa, împreună cu directorul Christian Gigi Chiru, au demarat o serie de controale legate de existenţa şi conformitatea documentelor de autorizare, de proiectare şi de calitate în execuţie. De asemenea, specialiştii în construcţii vor examina conformitatea execuţiei cu prevederile proiectelor, a standardelor şi normativelor tehnice, a procedurilor sau caietelor de sarcini şi vor verifica efectuarea înregistrărilor privind execuţia şi calitatea lucrărilor.

Inspectorii au constatat că la momentul controlului se lucra la şase din cele şapte poduri de pe sectorul Medgidia - Constanţa, însă condiţiile meteo nu permit desfăşurarea lucrărilor la drum. Pe tronsonul km 198+780 şi km 199+200 se execută doar lucrări de excavaţie.

Şi cum niciun control nu se poate să fie unul perfect, nici cel desfăşurat la lucrările de la autostradă nu a fost aşa. Astfel, au fost depistate mai multe neconformităţi legate de neaplicarea sistemului de management al calităţii, în sensul că nu se respectă prevederile procedurii de lucru pe timp friguros, respectiv nu se ţinea la zi un registru meteorologic la fiecare punct de lucru, nu era întocmit un proiect de organizare a lucrărilor pe timp friguros şi nu erau întocmite documentele de calitate conform procedurilor de execuţie şi planului calităţii. Inspectorii IJC precizează că la momentul efectuării controlului temperatura de afară era de minus patru grade. Specialiştii IJC Constanţa au avertizat constructorul că până în luna martie ne aflăm încă în perioada teoretică de timp friguros, când se poate lucra numai cu luarea unor măsuri speciale de lucru, conform Normativului C16/1984 de lucru pe timp friguros, perioadă în care se monitorizează şi se consemnează în registrul meteorologic condiţiile de vreme. De asemenea, constructor