Pilotul francez Jean-Philippe Dayraut a fost desemnat câștigătorul campionatului de raliuri Trophee Andros, pentru al treilea an consecutiv, câștigând astfel în fața lui Alain Prost, cel care a pilotat Dacia Duster.

Ediția de anul acesta devine, astfel, cea de-a doua în care Alain Prost pierde pe mâna Daciei Duster.

Profesorul a acumulat în total 823 de puncte, iar Jean-Philippe Dayraut, care a condus în această ediție un BMW Seria 1, a strâns 843 de puncte.

Deşi ediția precedentă a pierdut locul I, pe mâna Daciei Duster, la Campionatul Trophee Andros, în faţa lui Jean-Philippe Dayraut, care a pilotat o Skoda Fabia, Alain Prost a participat la ediţia din acest an tot cu Dacia Duster, semn că ediţia precedentă nu a fost o simplă campanie de marketing înainte de lansarea SUV-ului românesc.

Paradoxal sau nu, Dacia Duster câștigat prima bătălie în cadrul campionatului național de raliuri Trophee Andros, în fața BMW-ului seria 1.

Trofeul Andros a luat fiinţă în 1990. Acest campionat pe gheaţă combină performanţele de viteză cu spectacolul, în cadrul mai multor categorii de probe.

FIŞA TEHNICĂ A VEHICULULUI DE COMPETIŢIE DACIA DUSTER

ŞASIU

Tubular, din oţel

Suspensii cu două braţe triunghiulare

MOTOR

VQ 30 al Alianţei Renault Nissan

Dispunere centrală în partea din spate

6 cilindri dispuşi în V

24 de supape

Cilindree (cm³): 2 987

Alezaj x cursă (mm): 93 x 73.3

Putere maximă kW CEE (CP): 257 (350)

Regim putere maximă (rot/min): 7 500

Cuplu maxim Nm CEE: 360

Regim cuplu maxim (rot/min): 5 500

TRANSMISIE

Cutie de viteze secvenţială SADEV cu 6 rapoarte

SISTEM DE FRĂNARE

Frâne faţă (ø în mm - tip) 260 – oţel ventilat

Frâne spate (ø în mm - tip) 265 – oţel

ROŢI

5.5’’ x 16’’ magneziu

DIMENSIUNI / MASE

Lungime: 4 001 mm @N_