Locomotiva

33 de concerte cu participarea a 52 de muzicieni - acesta este bilanţul rapid al celor doi ani în care ICR Budapesta promovează jazzul românesc în Ungaria. În urmă cu doi ani, în 27 februarie, sub genericul "Locomotiva Jazz cu vagoane din România, Ungaria şi Slovacia", când pentru prima dată s-au întâlnit, pe scena sălii KULTEA a Muzeului Comerţului şi Turismului Maghiar din Budapesta, Pedro Negrescu la contrabas, István Gyárfás la chitară şi Balázs Cseh la percuţie alături de Stano Paluch la vioară, nimeni nu credea că acest proiect va avea o astfel de longevitate. La început se „circula" doar cu viteza unei locomotive cu aburi, deoarece existau greutăţile organizatorice, „cuplarea" vagoanelor a fost destul de greoaie. „Mecanicul" István Gyárfás, un muzician apreciat atât în Ungaria, cât şi în România fiindcă mulţi ani a cântat alături de "Bega Blues Band" din Timişoara, a reuşit de fiecare dată să găsească partenerii potriviţi din ţara gazdă pentru jazzmani din România, care până la acea vreme erau mai puţin cunoscuţi în Ungaria. La sfârşitul fiecărei luni se forma „garnitura" care pornea vineri din „gara" KULTEA şi poposea sâmbătă în Seghedin la "Grand Cafe & Cinema". Două concerte consecutive pe lună cu aceeaşi formulă. Astfel, 27 de muzicieni români au avut ocazia să călătorească cu "Locomotiva Jazz", dintre care Jancy Korossy (SUA), Mihai Farcaş şi Arthur Balogh (Germania), Eugen Gondi (Olanda) au reprezentat diaspora română din Occident.

Cu timpul însă "Locomotiva" a luat elan, organizatorii fiind nevoiţi să schimbe pe parcurs „combustibilul": în loc de cărbuni motorină. Acum garnitura este tractată de o locomotivă Diesel mai puternică şi speră să ajungă la performanţa trenurilor super rapide TGV sau ICE. La vagoanele româneşti de fiecare dată au fost ataşate şi vagoane din Ungaria, în compartimentele cărora au călătorit pe parcursul celor