Autoritatea Navală Română a trecut cu brio peste anul 2010. Ca orice companie care activează în portul Constanţa ,activităţile ANR nu au fost atinse de criză. În plus s-a reuşit ca împreună cu Administraţia Canalelor Navigabile să se implemeteze un proiect de dezvoltare cu fonduri Europene în valoare de 12 milioane de euro. Forul tutelar al navigaţiei în România, Autoritatea Navală Română a înregistrat anul trecut creşteri ale activităţii economice comparabile cu cele ale tuturor companiilor comerciale care operează în portul Constanţa. Tot în anul 2010 ANR, alături de Administraţia Canalelor Navigabile au reuşit să pornească un proiect de supraveghere a activităţii navale în portul Constanţa şi pe Canalul Dunăre Marea Neagră. Prin acest proiect siguranţa navigaţiei va fi sporită, operatorii portuari externi devenind astfel mai atraşi să execute operaţiile portuare la Constanţa. Dezvoltarea capacităţii portuare din România, prin Porturile Constanţa şi Constanţa Sud Fluvial este de altfel şi dorinţa tuturor operatorilor, privaţi sau de stat. Legătura directă pe apă Constanţa Rotterdam va transforma portul de la Marea Neagră în principala poartă comercială din Europa Centrală şi de Est.

Autoritatea Navală Română a trecut cu brio peste anul 2010. Ca orice companie care activează în portul Constanţa ,activităţile ANR nu au fost atinse de criză. În plus s-a reuşit ca împreună cu Administraţia Canalelor Navigabile să se implemeteze un proiect de dezvoltare cu fonduri Europene în valoare de 12 milioane de euro. Forul tutelar al navigaţiei în România, Autoritatea Navală Română a înregistrat anul trecut creşteri ale activităţii economice comparabile cu cele ale tuturor companiilor comerciale care operează în portul Constanţa. Tot în anul 2010 ANR, alături de Administraţia Canalelor Navigabile au reuşit să pornească un proiect de supraveghere a activităţii na