Dumitru Leuştean a fost înlocuit din funcţia de director al Secţiei Drumuri Naţionale Târgu Jiu. Noul şef este Ion Dina, fostul adjunct al lui Dumitru Leuştean. Cu toate că oficial nu au fost comunicate motivele pentru care Leuştean a rămas fără funcţie, noua conducere a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a dorit să tragă pe cineva la răspundere pentru modul în care arată Drumul Naţional 66, cunoscut şi ca Drumul European 79. În ciuda catalogării de care se bucură, pe tronsonul Rovinari – Bumbeşti Jiu şoseaua nu seamănă nici măcar cu un drum sătesc. Nemulţumită de schimbarea produsă la Secţia Drumuri Naţionale Târgu Jiu, conducerea Consiliului Judeţean Gorj a declarat că a transmis ieri o invitaţie oficială către Anca Boagiu, ministrul transporturilor, pentru a vizita Drumul Naţional 66 şi pentru a se lămuri la faţa locului în legătură cu starea proastă a condiţiilor de trafic. Ministerul Transporturilor nu a făcut nimic din 2007, când au început lucrările, şi până în prezent, pentru a rezilia contractul cu firma din Ungaria care a câştigat licitaţia de modernizare a tronsonului de drum Rovinari - Bumbeşti Jiu. Ungurii nu au efectuat decât 5% din contract şi au abandonat lucrarea, spre disperarea conducătorilor auto.

Dumitru Leuştean a fost înlocuit din funcţia de director al Secţiei Drumuri Naţionale Târgu Jiu. Noul şef este Ion Dina, fostul adjunct al lui Dumitru Leuştean. Cu toate că oficial nu au fost comunicate motivele pentru care Leuştean a rămas fără funcţie, noua conducere a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a dorit să tragă pe cineva la răspundere pentru modul în care arată Drumul Naţional 66, cunoscut şi ca Drumul European 79. În ciuda catalogării de care se bucură, pe tronsonul Rovinari – Bumbeşti Jiu şoseaua nu seamănă nici măcar cu un drum sătesc. Nemulţumită de schimbarea pro