Citroen a adus în România automobilul electric, C-Zero, la un preţ de 36.642 de euro. Modelul C-Zero, 100% electric, este pus în mişcare de un motor de 67 de cai-putere, alimentat de o baterie litiu-ion de 16kw/h, care se fixează sub podea, între punţi, pentru ca centrul de greutate să fie cât mai jos, în vederea unei protecţii sporite în caz de impact.

Când maşina este conectată la o priză normală, de 220V 16 A, bateria se încarcă în şase ore, iar acest timp poate fi limitat la 30 de minute (încărcare 80%) atunci când maşina este conectată la un terminal special ce oferă curent monofazic 125A.

Maşina are o autonomie de 160 de kilometri şi atinge o viteză maximă de 130 km/h. Acceleraţia de la 0 la 100 de km/h se realizează în 15 secunde.

C-Zero va fi disponibil numai în versiunea High Line, care include computer de bord, ESP, radio-CD cu MP3, port USB, Bluetooth, oglinzi electrice, geamuri electrice, scaune încălzite şi şase airbaguri.

Aceasta este cea de-a doua maşină 100% electrică introdusă pe piaţa din România, după Mitsubishi iMiEV.

Aflaţi mai multe detalii despre Citroen C-Zero pe green-report.ro.

Citroen a adus în România automobilul electric, C-Zero, la un preţ de 36.642 de euro. Modelul C-Zero, 100% electric, este pus în mişcare de un motor de 67 de cai-putere, alimentat de o baterie litiu-ion de 16kw/h, care se fixează sub podea, între punţi, pentru ca centrul de greutate să fie cât mai jos, în vederea unei protecţii sporite în caz de impact.

Când maşina este conectată la o priză normală, de 220V 16 A, bateria se încarcă în şase ore, iar acest timp poate fi limitat la 30 de minute (încărcare 80%) atunci când maşina este conectată la un terminal special ce oferă curent monofazic 125A.

Maşina are o autonomie de 160 de kilometri şi atinge o viteză maximă de 13