Taxa de primă înmatriculare de la noi din ţară încalcă legislaţia Uniunii Europene, pentru că produce un dezavantaj la vânzarea maşinilor second-hand din alte state pe teritoriul ţării noastre, se arată într-un comunicat al Curţii de Justiţie a Comunităţii Europene (CEJ), transmite Mediafax.
"Taxa de poluare introdusă de România, impusă maşinilor la prima lor înregistrare în România, contravine legislaţiei Uniunii Europene. Respectiva lege (prin care s-a introdus taxa de poluare la prima înmatriculare - n.r.) are efectul de a descuraja importul şi punerea în circulaţie a maşinilor second-hand cumpărate în alte state membre", se precizează în comunicatul CEJ, emis la solicitare unei instanţe româneşti.
Tribunalul Sibiu judecă un proces în care un român a dat în judecată statul întrucât a considerat că taxa de primă înmatriculare este ilegală. Magistraţii sibieni au vrut să afle de la CEJ dacă taxa contravine sau nu legislaţiei europene.
Românul în cauză şi-a cumpărat, în iulie 2008, o maşină second-hand din Germania, cu preţul de 6.600 de lei. Vehiculul avea o capacitate cilindrică de 2.155 de centimetri cubi şi standard de poluare Euro 2, fiind fabricat în 1997, an în care a şi fost înscris în Germania. Pentru a-şi putea înmatricula maşina în România, bărbatul a trebuit să plătească o taxă de poluare de 7.595 de lei.
Taxa de primă înmatriculare de la noi din ţară încalcă legislaţia Uniunii Europene, pentru că produce un dezavantaj la vânzarea maşinilor second-hand din alte state pe teritoriul ţării noastre, se arată într-un comunicat al Curţii de Justiţie a Comunităţii Europene (CEJ), transmite Mediafax.
"Taxa de poluare introdusă de România, impusă maşinilor la prima lor înregistrare în România, contravine legislaţiei Uniunii Europene. Respectiva lege (prin care s-a introdus taxa de poluare la prima înmatriculare -
