Taxa de primă înmatriculare încalcă legislaţia comunitară, întrucât produce un dezavantaj la vânzarea maşinilor second-hand din alte state pe teritoriul României, a decis Curtea de Justiţiei a Comunităţilor Europene.

Oficialii Curţii de Justiţiei a Comu­ni­tăţilor Europene spun că legea prin care s-a introdus taxa de poluare la pri­ma înmatriculare are efectul de a des­curaja importul şi punerea în circulaţie a maşinilor second-hand cumpărate în alte state membre, după cum se arăta într-un comunicat de presă al acestei instituţii, dat publicităţii în 7 aprilie.

Punctul de vedere al Curţii de Jus­tiţie a Comunităţilor Europene a fost emis la cererea Tribunalului Sibiu, care judecă un proces în care un român a dat în judecată statul, întrucât a considerat că taxa de primă înmatriculare este ilegală, anunţă Mediafax. Magistraţii sibieni au vrut să afle de la Curtea de Jus­tiţiei de la Luxemburg dacă taxa contravine sau nu legislaţiei euro­pene. “Această interdicţie caută să ga­ran­teze neutralitatea totală a sistemu­lui intern de taxe din punct de vedere al concurenţei între produsele autohto­ne şi cele importate”, motivează repre­zentanţii Curţii de Justiţiei a Comu­nităţilor Europene.

Deşi constată că sistemul de taxare introdus de România nu face vreo di­ferenţă explicită între statutul ma­şinilor în funcţie de provenienţa lor sau de naţionalitatea proprietarului, nefiind astfel o discriminare directă, C.J.C.E. apreciază că taxa poate fi discrimi­na­torie indirect, având în vedere efectele pe care le produce.

Deşi U.E. nu împiedică statele membre să introducă noi taxe, legisla­ţia europeană obligă ţările membre să aleagă şi să aranjeze sistemul de taxe, astfel încât acestea să nu aibă efectul de a promova vânzările auto second-hand din piaţa autohtonă, astfel descurajând importul de maşini similare.

Ofi