După luni întregi de aşteptare, cei 38 de kilometri de autostradă sunt gata pentru viitoarele şantiere. Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale a selectat companiile care vor proiecta şi construi tronsonul de autostradă Nădlac-Arad.

15 pretendenţi şi-au arătat interesul pentru cele două loturi ale autostrăzii. După amânări repetate, constructori din România, Portugalia şi Austria se vor ocupa de cei 38 de kilometri de autostradă.

„Avem desemnaţi constructorii pentru autostrada care face intrarea în ţară dinspre Vest. După termenul de 15 zile necesar pentru depunerea eventualelor contestaţii, vom putea semna contractele cu câştigătorii, iar aceştia vor putea începe deja organizarea de şantier. Autostrada are un termen de execuţie de doi ani, deci ar trebui să fie finalizată în anul 2013”, a spus Eusebiu Pistru, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

Împărţită în două loturi, consorţiul româno-portughez Romstrade – Monteadriano Engenharia e Construcao – Donep Construct se va ocupa de primii 22 de kilometri din autostradă, în vreme ce austriecii de la Alpine Bau GmbH vor lucra cei 16,6 kilometri rămaşi. Cele două companii nu sunt la primele lucrări în România, până în prezent efectuând lărgiri şi consolidări de drumuri naţionale. Oficialii CNADNR vor să amendeze consultantul care se ocupă de segmentul de autostradă Arad-Timişoara. Consorţiul JV Egis Route riscă acum peste opt milioane de euro amendă din cauza neregulilor descoperite la lucrare.

Drumari taxaţi

Mai mult de atât, finalizarea lucrărilor este întârziată de clădirea Direcţiei Sanitar Veterinară, care stă în drumul autostrăzii. „Constructorul a explicat că din cei 12 kilometri de centură a Aradului, doar zece vor fi sigur terminaţi în acest an. Ceilalţi doi depind de Direcţia Sanitar-Veterinară, a cărei clădire se află exact pe traseul autostrăzii”,