* ADEVĂRUL

* De ce e ilegală taxa auto

Guvernul încasează în continuare taxa de poluare, deşi Curtea Europeană de Justiţie a decis că încalcă principiile de drept ale UE. Instanţele din România sunt obligate să ţină cont de decizia magistraţilor europeni, astfel că procesele cu statul sunt câştigate pe bandă rulantă. Potrivit Curţii de la Luxemburg, taxa de poluare încalcă legislaţia Uniunii Europene (UE), producând un dezavantaj la vânzarea maşinilor second-hand din alte state pe teritoriul României. Practic, discriminarea provine din faptul că la înscrierea unei maşini second-hand, cumpărate din străinătate, posesorul este obligat să plătesca taxa de primă înmatriculare, iar când este vorba despre o maşină la mâna a doua cumpărată din România nu se plăteşte nimic. Taxa poate deveni legală doar dacă se aplică şi la tranzacţiile de maşini second-hand înmatriculate deja în România.

* Nave militare pentru Olanda făcute la Galaţi

Damen Galaţi s-a profilat pe producţia de vase de luptă, iar principalul client este chiar Olanda, ţară care deţine cele mai importante şantiere navale din Europa. Navaliştii gălăţeni sunt singurii din ţară care fabrică nave de război. Ei au devenit furnizori de bază ai unor flote militare importante din Europa. Constructorii de nave din Galaţi au depăşit criza financiară după ce şi-au adaptat producţia spre industria militară. Şantierul Damen a fost prin tradiţie un şantier "civil", însă acum doi ani a început să producă vase militare, iar realizările navaliştilor gălăţeni au fost apreciate şi în acest sector. Primele comenzi ale Marinei Militare olandeze, finalizate anul trecut, au fost trei navete rapide pentru paza de coastă. A urmat nava de patrulare "Groningen", lansată la apă la 21 aprilie 2011, în prezenţa ministrului olandez al Mediului, Schultz van Haegen. Şantierul Damen a construit până acum şase nave milita