Ministerul Transporturilor şi Compania Naţională de Autostrăzi (CNADNR) au iniţiat negocieri cu Bechtel pentru a decide un nou grafic al lucrărilor la Autostrada Transilvania. Aceasta ar fi trebuit finalizată în luna decembrie 2012. Până acum s-au dat în folosinţă doar 42 de km de autostradă din 415 km.

Acum doi ani în momentul în care au finalizat 42 de km de autostradă din 415 km cât are Autostrada Transilvania s-a produs o minune. Drept urmare chiar Mircea Badea a defiliat gol şi cu pene pe fund prin faţa guvernului. Dar în România minunile se produc rar şi drept urmare continuarea lucrărilor la Autostrada Transilvania s-au blocat. Şi cum în decembrie 2012 ea ar fi trebuit finalizată Ministerul Transporturilor a chemat la negocieri firma Bechtel pentru a stabili noi termene. "În prezent, din cauza constrângerilor bugetare şi întârzierilor înregistrate în plata lucrărilor efectuate în anul 2010, antreprenorul Bechtel a redus ritmul lucrărilor şi efectivele desfăşurate pe şantier. Ministerul Transporturilor şi CNADNR au demarat negocieri pentru eşalonarea plăţii datoriilor, încadrarea în standardele de cost şi refacerea programului de lucrări. În măsura în care acestea vor fi rezolvate, se va putea stabili un nou grafic de lucrări şi noi termene de finalizare", au arătat sursele pentru Mediafax.

Proiectul de construcţie a Autostrăzii Transilvania, pe traseul Braşov - Borş, a început în 2004, în baza unui contract cu o valoare de 2,2 miliarde de euro acordat companiei americane Bechtel. Lucrările au fost întrerupte la jumătatea anului 2005, când autorităţile au început reanalizarea contractelor încheiate de guvernarea precedentă. Ca urmare a sistării lucrărilor, termenul de finalizare a autostrăzii a fost prelungit cu un an, până în decembrie 2012.

Autostrada Transilvania este proiectată pe o lungime totală de 415 kilometri, dar porţiunea construi