Diferenta de nivel intre sina de tramvai si strada este atit de mare, incit zona poate fi parcursa fara emotii doar de o masina de teren. "Soseaua e buna, dar daca nu stii de rond este bine sa stii un service sau un mecanic bun", spune un sofer. Rondul de la Tutora s-a transformat intr-un veritabil obstacol pentru soferi. Intre sinele de tramvai si asfalt au aparut adevarate cratere. In plus, diferentele de nivel dintre sina si asfalt pun conducatorii auto la grea incercare. "Eu nu stiu daca pe aici s-a circulat vreodata in mod normal. Soseaua e buna, dar daca nu stii de rond este bine sa stii un service sau un mecanic bun. Pe timpul noptii mai sint care trec aiurea si-si strica masinile. Trebuie sa incetinesti cit poti de mult si sa faci slalom. Nu e singurul loc din Iasi unde abia poti trece peste liniile de tramvai", a declarat Flavius George, sofer la o firma de distributie marfuri. Acesta a mentionat ca zonele Bazar si Piata Nicolina sint alte doua locuri unde ai nevoie de masina de teren pentru a traversa calea de rulare a tramvaielor. Reprezentantii regiei de transport au afirmat ca au cunostinta de problemele din zona si vor cauta sa le rezolve. Adrian Mihai, purtatorul de cuvint al RATP a specificat ca pentru rondul din Tutora este nevoie de sina noua. "La Tutora, de cite ori s-a asfaltat, s-a mai pus cite un strat, iar sina a ramas la acelasi nivel. Acolo e nevoie de aproximativ 500 de metri liniari de sina. Stim problemele din zona si avem in plan schimbarea sinei de acolo. Nu putem pune insa linie veche, pentru ca nu ar tine si nu are rost sa facem o lucrare de mintuiala. Este o investitie costisitoare pe care speram totusi sa o putem face", a declarat Mihai. Inginerii regiei sustin ca o alta problema este data de gasirea sinei, deoarece firmele de profil nu livreaza cantitati atit de mici de sina. Pentru perioada urmatoare sint planificate lucrari in Baz