Dacia 1300 este oficial o maşină de epocă. Din acest an, renumitul model fabricat la Piteşti, a intrat în rândul automobilelor clasice. La Sibiu, posesorii Daciei 1300 se întâlnesc în acest week-end pentru a-şi etala bijuteriile.

Zeci de masini, multe dintre ele cu piese originale, sunt expuse în faţa sibienilor. Prosesorii de astfel de maşini au venit din toate colţurile ţării la volanul Daciilor 1300. Toţi au o pasiune pentru aceste automobile aşa că le îngrijesc cum pot mai bine. Unii au venit cu ele chiar şi din afara ţării.

Întâlnirea Naţionala a Propierarilor de Dacia 1300 marchează împlinirea a 30 de ani de când modelul a fost scos din producţia Uzinei de Automobile Piteşti. De acum, modelul a intrat în rândul automobilelor de epocă.

Maşina pentru care românii aşteptau chiar şi 4 -5 ani până să o poată avea, este acum o piesă de muzeu.

Dacia 1300 este oficial o maşină de epocă. Din acest an, renumitul model fabricat la Piteşti, a intrat în rândul automobilelor clasice. La Sibiu, posesorii Daciei 1300 se întâlnesc în acest week-end pentru a-şi etala bijuteriile.

Zeci de masini, multe dintre ele cu piese originale, sunt expuse în faţa sibienilor. Prosesorii de astfel de maşini au venit din toate colţurile ţării la volanul Daciilor 1300. Toţi au o pasiune pentru aceste automobile aşa că le îngrijesc cum pot mai bine. Unii au venit cu ele chiar şi din afara ţării.

Întâlnirea Naţionala a Propierarilor de Dacia 1300 marchează împlinirea a 30 de ani de când modelul a fost scos din producţia Uzinei de Automobile Piteşti. De acum, modelul a intrat în rândul automobilelor de epocă.

Maşina pentru care românii aşteptau chiar şi 4 -5 ani până să o poată avea, este acum o piesă de muzeu.