Plata se va face eşalonat, pe mai mulţi ani. Autorităţile vor să evite astfel să dea înapoi o sumă totală de 750 de milioane de euro. Pe de altă parte, taxa ar putea deveni anuală, fiind impusă tuturor proprietarilor.

Calculăm şi recalculăm, schimbăm iar formula şi tot prost ieşim. Pentru a nu ştiu câta oară în ultimii ani, guvernanţii modifică din nou taxa de poluare, de data aceasta pentru a evita să returneze taxa de primă înmatriculare celor care au câştigat deja procesele împotriva statului şi, evident, celor care le vor urma exemplul. Potrivit Mediafax, guvernul discută impunerea taxei auto la prima vânzare a maşinilor intrate în ţară înainte de 1 iulie 2008, cu un cuantum redus cu 30%, şi restituirea unei diferenţe din banii deja daţi de proprietari. Numai că eşalonarea se va face pe mai mulţi ani, pentru că statul vrea să evite returnarea sumei totale de 750 de milioane de euro. „Având în vedere cuantumul încasărilor de la data intrării în vigoare a OU nr. 50/2008, estimăm ca o eventuală restituire integrală a taxei să se ridice la circa 600 de milioane de euro. Mai mult, pe lângă suma efectiv plătită cu titlu de taxă de poluare ce se restituie către contribuabil, se restituie şi alte cheltuieli admise de instanţă - dobânda legală şi cheltuieli de judecată. Acestea reprezintă aproximativ o pătrime din cuantumul taxei şi sunt bani care nu au fost încasaţi niciodată“, este justificarea guvernului.

Altă variantă luată în calcul este transformarea taxei de poluare într-o taxă plătibilă anual şi impusă tuturor proprietarilor de autovehicule, separat de impozitul pe proprietate, relevă documentul obţinut de Mediafax.

„Modificările care vor fi aduse au fost confirmate de ministrul mediului, Laszlo Borbely, potrivit căruia decizia finală va fi luată în maximum două săptămâni.

În prezent, pe rolul instanţelor de judecată se află peste 40.000 d