Peste 1.000 de angajaţi ai CFR Călători vor fi concediaţi începând cu 18 iulie. Compania încearcă, astfel, să-şi mai reducă din datoriile uriaşe. Potrivit legii, CFR Călători are acces în continuare la calea ferată în ciuda datoriilor. În schimb, CFR S.A. le interzice operatorilor privaţi să efectueze transporturi, chiar dacă au doar datorii infime.
Peste 1.000 de mecanici de locomotivă, controlori de bilete, casieri, psihologi sau contabili ai regionalelor CFR Călători din întreaga ţară vor pleca acasă de luna viitoare."Alte concedieri nu estimăm să mai fie până la sfârşitul anului, însă vor mai fi alte măsuri cu caracter pozitiv convenite prin acordul cu Fondul Monetar şi Banca Mondială", a declarat directorul de marketing al CFR Călători, Adrian Vlaicu.
Angajaţii disponibilizaţi vor primi câte şase salarii minime pe economie. După aceste concedieri, CFR Călători va mai rămâne cu 14.000 de angajaţi. Chiar şi aşa, povara financiară nu va dispărea. Numai pentru folosirea căilor ferate, CFR Călători are de plătit către CFR S.A., 83 de milioane de euro. Dacă ar fi fost un operator privat, CFR Călători ar fi fost demult executat silit.
"CFR S.A., gestionarul de infrastructură, are măsuri determinante doar în zona operatorilor privaţi, a mieluşeilor. Iar vis -a -vis de cei mari, Societatea Naţională de Călători şi Societatea Naţională de Marfă, nu îndrăzneşte să oprească accesul pe infrastructura publică", a spus preşedintele sindicatului Electrificare, Ionel Socaciu.
Numai în această săptămână, patru firme au primit interdicţia de a transporta călători sau marfă pentru datorii mult mai mici. Trenurile CFR Călători nu pot fi, însă, oprite prin lege.
Peste 1.000 de angajaţi ai CFR Călători vor fi concediaţi începând cu 18 iulie. Compania încearcă, astfel, să-şi mai reducă din datoriile uriaşe. Potrivit legii, CFR Călători are acces în continu
