Firma care s-a ocupat iniţial de contractul de descărcare arheologică pentru porţiunea de autostradă Medgidia - Constanţa, dar şi pentru viitoarea centură a Constanţei, SC Deprom SRL, din Constanţa, şi-a completat obiectul de activitate cu „lucrări de construcţii ale drumurilor şi autostrăzilor" şi cu „lucrări de construcţii ale altor proiecte inginereşti", dar şi „consultanţă pentru afaceri şi management (fără lichidare şi reorganizare judiciară)".

Potrivit datelor publicate în Monitorul Oficial al României de ieri, Lucia Coja şi Adriana Goanţă, în calitate de asociaţi ai firmei Deprom SRL, au decis completarea obiectului de activitate al societăţii lor cu cele trei activităţi amintite mai sus. Deprom SRL aparţine Luciei Coja, nimeni alta decât soţia lui Eugen Coja, care la momentul în care a fost predat contractul pentru lucrările de descărcări arheologice pentru obiectivele amintite era angajat al Direcţiei Jude­ţene pentru Cultură, Culte şi Patrimo­niul Cultural Naţional Constanţa, in­stituţie care ar fi trebuit să controleze acti­vitatea firmei sus-numite. La momentul predării acestui contract, existau zvonuri potrivit cărora firma nu dispune de specialişti capabili să execute lucrările în baza cărora firma italiana Astaldi, ca­re a preluat realizarea cen­turii şi a auto­stră­zii Constanţa de la Com­­pania Na­ţio­nală Administraţia Dru­mu­­rilor Naţio­nale din România, să poa­tă obţine cer­tificatul de descărcare de sar­cini ar­heo­logice a te­renului. În aceste condiţii, SC Deprom SRL a subcontractat Muzeului de Istorie Naţională şi Arheologie Con­stanţa lucră­rile de cercetare arheologică, păstrându-şi doar atribuţiile de supra­veghere ar­heologică, fapt care a dus la crearea unui lung şir de probleme pe care semnatarul le-a adus la cunoştinţă in­stituţiilor statului, solicitând sprijin pen­tru rezol­varea lor. Firma care s-a ocupat iniţial de contractul