Nissan vrea să reînvie marca Datsun după 25 de ani. Japonezii vor să vândă maşini low-cost pe pieţele emergente.
După ce în 1986 Nissan a decis să închidă porţile uzinelor Datsun, japonezii caută să câştige teren pe pieţele emergente (India, Rusia şi Brazilia).Modelele Datsun vor costa în jur de 5.000 dolari şi vor concura direct cu modelele Dacia/Renault.Conform unor surse citate de Nikkei, Nissan lucrează deja la un model cu dimensiuni mai mici decât Micra. Modelul va ieşi pe piaţă în 2013 şi va fi comercializat sub brandul Nissan. Primele modele Datsun vor apărea de abia după trei ani.
Japonezii vor să facă din Datsun ceea ce ei numesc "Kei cars" (keijidosha), maşini de mici dimensiuni destinate circulaţiei în marile aglomerări urbane. Automobilele de acest tip sunt scutite de anumite taxe şi sunt comercializate doar pe piaţa din Japonia. Cu Datsun, Nissan vrea să exporte conceptul Kei Cars pe pieţele emergente, având în vedere trendul impus de marii constructori (hibride, citadine, maşini de mici dimensiuni, eficienţă în consumul de combustibili, maşini electrice).
Modelele Dacia sunt comercializate în Rusia şi America de Sud sub brandul Renault. În India, producătorul autohton Mahindra comercializează modelul Verito, o versiune a Loganului. Indienii au cumpărat licenţa de producere a modelului Logan de la Renault, iar francezii au rămas doar furnizori ai motoarelor.
E greu de spus dacă modele low-cost Datsun vor canibaliza Dacia, grupul Renault-Nissan confruntându-se deja cu situaţii complicate. De data aceasta victima ar putea fi Dacia. Pe de altă parte, grupul ar putea urmări o strategie ce ar implica o repoziţionare a mărcii româneşti. Şeful secţiei de design de la Renault, Laurens van den Acker, declara în luna martie că următorul Logan va fi mai nemţesc , ca un Volkswagen."Vrem ca Renault sa fie mai latin, Dacia mai nordica, mai ger
