La 15 iulie, a intrat în vigoare un Regulament al Comisiei Europene prin care se modifică şi se pune în aplicare Regulamentul (CE) nr. 595/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului cu privire la emisiile provenite de la vehicule grele (Euro VI).
De asemenea, documentul în discuţie modifică şi Directiva 2007/46/CE de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor şi remorcilor acestora, precum şi a sistemelor, componentelor şi unităţilor tehnice separate destinate vehiculelor respective.
În preambulul Regulamentului se precizează că este necesară adoptarea unor cerinţe tehnice specifice privind controlul emisiilor provenite de la vehicule, dar şi stabilirea unor dispoziţii administrative referitoare la omologarea CE de tip. Totodată se apreciază ca necesară asigurarea accesibilităţii informaţiilor referitoare la sistemul de diagnosticare de bord al vehiculelor, precum şi accesul la informaţiile privind repararea şi întreţinerea autovehiculelor.
Regulamentul prezintă, în articolul 3, cerinţele referitoare la omologarea de tip. Pentru a primi omologarea CE de tip a unui sistem motor sau a unei familii de motoare considerată ca unitate tehnică separată, a unui vehicul cu sistem motor omologat în ceea ce priveşte emisiile şi informaţiile referitoare la repararea şi întreţinerea vehiculelor sau a unui vehicul în ceea ce priveşte emisiile şi informaţiile referitoare la repararea şi întreţinerea vehiculelor, producătorul trebuie să demonstreze că vehiculele sau sistemele motoare sunt supuse încercărilor şi sunt conforme cu o serie de cerinţe tehnice specificate în anexele Regulamentului.
În ceea ce priveşte diagnosticarea de bord, articolul 4, alineatul (1) prevede obligaţia producătorilor de a sigura echiparea tuturor sistemelor motoare şi vehiculelor cu un astfel de sistem.
Regulamentul stabileşte şi o serie de aspecte teh
