Câteva zeci de muncitori de la Bechtel lucrează astăzi de zor pe tronsonul Gilău-Turda al A3 la schimbarea bordurilor din zona unui viaduct. Bordurile de pe primul tronson, care a fost inaugurat acum aproape doi ani, au început să cedeze. Multe dintre ele se fărâmiţează la o simplă atingere cu mâna.
Bordurile de pe primul tronson, care a fost inaugurat acum aproape doi ani, au început să cedeze. Multe dintre ele se fărâmiţează la o simplă atingere cu mâna.
Reprezentanţii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri spun că de vină este fenomenul de îngheţ-dezgheţ din perioada de iarnă-primăvară. "Se lucrează la înlocuirea bordurilor. Constructorul se ocupă de asta căci autostrada este în termenul de garanţie. Bordurile s-au deteriorat din cauza îngheţului şi dezgheţului. Probabil sunt şi vicii ascunse ale materialelor din care sunt făcute", a spus Vasile Drăgan, responsabilul cu lucrările de întreţinere a autostrăzii Transilvania din partea Direcţiei de Drumuri.
Câteva zeci de muncitori de la Bechtel lucrează astăzi de zor pe tronsonul Gilău-Turda al A3 la schimbarea bordurilor din zona unui viaduct. Bordurile de pe primul tronson, care a fost inaugurat acum aproape doi ani, au început să cedeze. Multe dintre ele se fărâmiţează la o simplă atingere cu mâna.
Bordurile de pe primul tronson, care a fost inaugurat acum aproape doi ani, au început să cedeze. Multe dintre ele se fărâmiţează la o simplă atingere cu mâna.
Reprezentanţii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri spun că de vină este fenomenul de îngheţ-dezgheţ din perioada de iarnă-primăvară. "Se lucrează la înlocuirea bordurilor. Constructorul se ocupă de asta căci autostrada este în termenul de garanţie. Bordurile s-au deteriorat din cauza îngheţului şi dezgheţului. Probabil sunt şi vicii ascunse ale materialelor din care sunt făcute", a spus Vasile Drăgan, responsabilul cu lucrăril
