3500 - 3000 - 2500 - 2100 metri Un drum facut la Bucuresti de Constantin Simirad a aruncat in aer tot Consiliul Judetean. Dupa planuri sterile realizate in luni si ani, sefii judetului vor sa schimbe totul pina in septembrie, pentru ca au descoperit ca sint fonduri europene alocate pentru asa ceva. De exemplu, consiliile judetene din Cluj sau Suceava aflasera de mult acest lucru. In locul unei piste noi, de 2.500 m, s-a propus ieri prelungirea cu 300 m a pistei actuale. Adica Iasul va avea o pista de 2100 m. Consilierii judeteni nu s-au hotarit ce sa faca, o noua sedinta a plenului fiind programata pentru miine. Pe de alta parte, Consiliul Judetean Cluj este pe cale de a semna contractul de lucrari pentru construirea unei noi piste de 2.100 m. Clujenii cer derogare pentru a prelungi apoi pista la 3.500 m pe bani europeni. In iunie, firma de consultanta Search Corporation prezenta o varianta redusa pentru Aeroport, oricum mai scumpa fata de ce se incearca acum. Probabil ca se va merge pe un "proiect", realizat in mare viteza. Din acest punct de vedere iesenii pot fi linistiti, Consiliul Judetean se pricepe bine la cirpeli Aeroportul Iasi a ajuns de risul curcilor. Consiliul Judetean se lupta de citiva ani sa inceapa lucrarile de modernizare a aerogarii, dar luptele politice par a fi un blestem in realizarea acestui lucru. Intre timp, Clujul este la un pas sa inceapa lucrarile pentru a doua pista a aeroportului, de 3.500 de metri lungime. Cearta din CJ continua miine Consiliul Judetean a aminat ieri luarea unei decizii privind modernizarea Aeroportului. Dupa dezbateri incinse care au durat aproape patru ore, consilierii judeteni, carora li s-au alaturat si citiva parlamentari, nu au putut ajunge la un consens in ceea ce priveste cel mai important obiectiv al Iasului. "Am fost la Ministerul Transporturilor si am avut o discutie cu organismele de decizie. Proiectul pe ca