România va putea fi traversată pe autostradă de la vest la est în nouă ani. Practic, în 2020 vom avea 1.094 de kilometri de autostradă. Coridorul IV Paneuropean are 865 de kilometri, traversează România şi va leaga Nădlacul de Constanţa. Tot în 2020 se va circula pe Autostrada Bucureşti – Braşov. Mai exact, pe tronsoanele Bucureşti – Moara Vlăsiei – Ploieşti în lungime de 61 de kilometri s-ar putea circula chiar la sfârşitul acestui an. Tronsonul Comarnic – Braşov, în lungime de 58 kilometri, va fi concesionat, condiţii în care vrobim de alţi 3-4 ani de aşteptare. Din Autostrada Transilvania, Bechtel a finalizat în 7 ani doar cei 52 de kilometri dintre Turda – Gilău. În urma negocierilor dintre CNADNR şi compania americană s-a stabilit că Bechtel va mai construi o singură porţiune din Autostrada Transilvania, şi anume tronsonul de 64 de kilometri dintre Suplacu de Barcău – Borş.

Cum arată autostrada Arad – Timişoara. Vezi imagini din avion

Pe bucăţi se va putea circula din 2013 pe o parte din tronsoanele Autostrăzii Nădlac – Constanţa. Este vroba despre contractele atribuite în luna mai şi iunie a acestui an. Acestea au patru luni de proiectare, 18 luni de execuţie şi patru ani de garanţie. Ministerul Transporturilor a semnat în luna mai 5 contracte în valoare de 700 de milioane de euro pentru Coridorul IV. Firmele câştigătoare s-au angajat ca până în 2013 să finalizeze 98 de kilometri de autostradă. Este vorba de primul lot al Autostrăzii Timişoara - Lugoj, Autostrada Arad – Nădlac şi drumul de legătură, primul lot al Autostrăzii Lugoj - Deva, cât şi al treilea lot al Autostrăzii Orăştie - Sibiu. Ulterior, în luna iunie alte trei proiecte, contestate iniţial, au fost semnate pe Coridorul IV. Este vorba de tronsoanele 1, 2 şi 4 ale Autostrăzii Orăştie - Sibiu, parte a Coridorului IV Paneuropean. În acest moment, un singur lot nu şi-a primit constructor