Firma care a câştigat licitaţia organizată de Consiliul Judeţean pentru realizarea Aeroportului Internaţional Braşov – Ghimbav a prezentat montajul financiar al proiectului. Administratorul judeţului, Radu Ispas, spune că punctul principal şi de interes a fost depăşit. „Firma UTI respectă termenii din caietul de sarcini, adică asigură finanţarea proiectului. 30% din bani reprezintă fonduri proprii ale acestei firme, iar 70% sunt fonduri atrase, din credite. Problema era să ne demonstreze că au asigurată suma totală pentru proiectare, execuţie şi parţial pentru exploatare”, susţine Radu Ispas, menţionând faptul că CJ nu poate să participe cu finanţare pentru construcţie. Până vineri va fi semnat un calendar al negocierilor „care va deveni lege pentru ambele părţi”. „Dacă acest calendar nu va fi respectat atunci se poate ajunge la anularea licitaţiei. Eu zic că într-o lună de zile, contractul va putea fi semnat. Montajul financiar prezentat de compania UTI prevede ca CJ Braşov să contribuie cu un procent de 29% din investiţie şi încă 3 procente din partea celorlalţi membri din compania de proiect: CJ Covasna, CJ Harghita şi Consiliul Local Ghimbav. Mai întâi trebuie să definitivăm însă contractul de concesiune a terenului. Aceste procente vor fi transformate în bani sau în lucrări efectuate”, a mai spus Radu Ispas. Firma care a câştigat licitaţia organizată de Consiliul Judeţean pentru realizarea Aeroportului Internaţional Braşov – Ghimbav a prezentat montajul financiar al proiectului. Administratorul judeţului, Radu Ispas, spune că punctul principal şi de interes a fost depăşit. „Firma UTI respectă termenii din caietul de sarcini, adică asigură finanţarea proiectului. 30% din bani reprezintă fonduri proprii ale acestei firme, iar 70% sunt fonduri atrase, din credite. Problema era să ne demonstreze că au asigurată suma totală pentru proiectare, execuţie şi parţial pent