După un deceniu de sprijinire a sectorului auto cu intenţia de a transforma China în cea mai mare piaţă de profil din lume, guvernanţii de la Beijing vor să reorienteze acum industria.

O serie de oficiali chinezi i-au îndemnat la sfârşitul săptămânii trecute pe producătorii auto chinezi să renunţe la strategia de lansare a unui număr cât mai ridicat de modele noi şi, în schimb, se concentreze pe elaborarea unor maşini mai eficiente din punct de vedere al economisirii carburanţilor, inclusiv proiectarea modelelor hibride şi full-electric.

„Guvernul trebuie să-i asume un rol de conducere în controlarea creşterii nerealiste (a industriei auto)“, a declarat Jiang Kejun, directorul Institutului pentru Cercetări în Energie din cadrul Comisiei Naţionale pentru Dezvoltare şi Reformă, principala agenţie de planificare economică a Chinei.

Li Shize, directorul departamentului de controlare a poluării din cadrul Ministerului pentru Protecţia Mediului, a întărit declaraţiile făcute de Jiang, a spus că „pentru dezvoltarea industriei auto nu trebuie să încercăm să vindem mai mult, ci să îmbunătăţim modelele pe care le vindem“. Oficialii nu au dat detalii despre măsurile pe care intenţionează să le aplice în acest sens, însă creşterea a fost încetinită semnificativ de limitarea numărului de maşini noi care pot fi înmatriculare lunar la Beijing.