Vacanta estivala ne-a aratat ca ne plac alte locuri din tara si ca multor localnici intilniti le-ar placea sa viziteze Iasul. Dar... Orice s-ar spune, muntii ramin cea mai mare comoara a tarii. Chiar si defrisati, brazdati de drumuri asfaltate ca niste cicatrici ori pur si simplu macinati in cautarea cine stie carui minereu, semetia nu si-o pierd. Avantaj pentru localnici, care s-au grabit sa umple in ultimii ani peisajul montan cu o puzderie de case de vacanta, cabane, pensiuni si hoteluri. Nici clientii nu s-au lasat prea mult asteptati, iar cererea mare determina oferta crescinda de locuri de cazare. Si nu doar micile catune si statiuni prospera, foloasele cresc la scara pentru orasele asezate (cu noroc) in umbra masivelor muntoase. Se poate compara Iasul cu vreunul din acestea? Cu o industrie ce se incapatineaza sa stagneze putin deasupra lui zero, Iasul seamana mai degraba cu Timisoara, acesta din urma fiind ceva mai bine - dar nu stralucit - administrat. Mult mai aproape de Europa, orasul de pe Bega se afla pe una din cele doua autostrazi ce strabat Transilvania. Chiar daca din impunatoarele cladiri vechi si neingrijite se mai desprinde cite o bucata in capul trecatorilor, macar exista o parte veche si nealterata a orasului - la fel ca si in Sibiu si in alte localitati din tara. Iasul nu se mai poate lauda cu asa ceva, desi, in schimb, isi renoveaza asiduu institutiile de cultura. Filarmonica, de exemplu, va fi o splendoare, insa numai cu o floare nu se va face primavara pe ultima strada veche, Cuza-Voda. Senzatia este ca orasul pierde startul in mod repetat, in vreme ce vecinii nostri subcarpatici se dau in telegondole si string cu grija pe aeroporturi legaturile aeriene cu Europa. Si mai construiesc cite o sosea cu doua benzi spre cine stie ce virf de munte, ca sa faca in ciuda celor care au ocolit Moldova de departe atunci cind au proiectat autostrazile. Ast