Autostrada dintre Nădlac şi Arad, în lungime de 40 de kilometri, împreună cu cea dintre Orăştie şi Sibiu, care are o lungime dublă, vor fi construite în mare parte din fonduri europene. Comisia Europeană a aprobat finanţarea nerambursabilă în vederea construirii acestor autostrăzi, care valorează, în total, de circa 850 de milioane de euro. Din aceşti bani, 127 de milioane vor veni de la bugetul de stat, iar diferenţa de aproape 725 de milioane de euro vor fi plătiţi cu bani de la Uniunea Europeană.
Ambele segmente, gata în 2013
"Aprobarea finanţării europene pentru aceste două proiecte va duce şi la creşterea ratei de absorbţie a fondurilor europene la MTI până la sfârşitul anului, urmând ca în 2012 şi 2013 să cheltuim integral cele două miliarde de euro alocate pentru proiectele de infrastructură rutieră. În următoarele săptămâni vor începe efectiv şi lucrările la aceste proiecte, după finalizarea perioadei de proiectare prevăzute în contractele semnate în lunile mai şi iunie", a declarat ministrul Transporturilor, Anca Boagiu. Autostrada Nădlac-Arad costă 240 de milioane de euro şi ar trebui finalizată în 2013, în timp ce Orăştie-Sibiu va costa 610 milioane, cu termenul de finalizare fixat tot în acelaşi an.
Autostrada dintre Nădlac şi Arad, în lungime de 40 de kilometri, împreună cu cea dintre Orăştie şi Sibiu, care are o lungime dublă, vor fi construite în mare parte din fonduri europene. Comisia Europeană a aprobat finanţarea nerambursabilă în vederea construirii acestor autostrăzi, care valorează, în total, de circa 850 de milioane de euro. Din aceşti bani, 127 de milioane vor veni de la bugetul de stat, iar diferenţa de aproape 725 de milioane de euro vor fi plătiţi cu bani de la Uniunea Europeană.
Ambele segmente, gata în 2013
"Aprobarea finanţării europene pentru aceste două proiecte va duce şi la creşterea ratei de absor
