Autostrazile private made in Romania, la a treia incercare. Vin chinezii cu banii? Cand banii europeni alocati transporturilor se apropie de final, iar bugetul de stat se dovedeste prea sarac, vine randul finantatorilor particulari sa fie chemati sa investeasca in autostrazi. Sirul de masini se taraste sacadat. Distante de cativa kilometri se parcurg in multe zeci de minute, dar, desi rareori apuca sa foloseasca viteza a doua, cei mai multi soferi sunt relaxati. Obisnuitii Vaii Prahovei stiu prea bine ca scena se repeta la fiecare inceput de weekend sau in ajun de sarbatori si ca duminica seara sau dupa Paste, Revelion ori Craciun coada se muta pe sensul opus, de la Predeal spre Busteni. Exista vreo solutie pentru traficul de cosmar de pe DN1? Autoritatile spun ca da, scrie Capital.ro.

Austriacul care face milioane din lemnul romanesc. In mai putin de un deceniu de cand a inceput sa investeasca in Romania, Gerald Schweighofer a construit pas cu pas un imperiu al lemnului in tara noastra, o adevarata masina de facut cash. Cu 68 de milioane de euro profit net in 2010 si vanzari de peste 300 de milioane de euro, compania sa, Holzindustrie Schweighofer, a devenit cea mai profitabila afacere antreprenoriala din Romania. Cine este Gerald Schweighofer? Are 53 de ani, este burlac si o mare parte din timp si-l petrece in avioane, vizitandu-si clientii raspanditi in peste 60 de tari de pe glob. Sunt singurele detalii de ordin personal smulse de la omul de afaceri in scurtul interviu cu MONEY EXPRESS, strecurat intre o intalnire cu Laszlo Borbely, ministrul roman al Mediului si Padurilor, si un avion catre Viena. Se mai stie despre el ca face parte dintr-una din cele mai bogate familii austriece, o familie cu o traditie de trei sute de ani in industria de prelucrare a lemnului. Gerald a intrat in businessul cu lemn in 1975 cand avea doar 16 ani si parintii sai erau p