Piata autoturismelor se intoarce in timp. Vanzarile tind spre anul 2002. Continuarea actualului trend al inmatricularilor de masini din Romania ar putea duce volumul vanzarilor catre nivelul anului 2002: 88.000 de unitati. Exista insa marci care au invins criza. Raportul de la finalul anului 2008 privind inmatricularile de autoturisme din Romania a fost primul semn ca bula pietei autohtone nu mai poate rezista. Daca la finalul lui 2007 vanzarile atingeau 312.589 de unitati, un record absolut, in 2008 plafonul scadea la 285.506 unitati, pentru ca in anul urmator sa asistam la o prabusire dramatica: 116.012 autoturisme. Multi spuneau inca de atunci ca "mai jos de atat nu se poate". Ne aflam deja sub nivelul vanzarilor din 2004. In ciuda prognozelor optimiste, si in 2010 piata a continuat sa scada, e drept, "doar" cu 18,51%, pana la 94.541 autoturisme. Practic, la finalul anului trecut vanzarile erau mai mici cu 12.000 de unitati decat in 2003, scrie Capital.ro.

Unul dintre cei mai mari fermieri ai tarii a intrat in faliment. Tribunalul Bucuresti a admis, saptamana trecuta, cererea companiei Agrocereal Carani de intrare in insolventa si a dispus numirea Casei de Insolventa Transilvania drept administrator judiciar. Compania face parte din grupul de firme banatean Aton Transilvania cu afaceri declarate de 200 de milioane de euro in agricultura, insilozare, energie, constructii metalice si extragerea produselor de balastiera el insusi in insolventa in urma unei decizii a Tribunalului Brasov la cererea firmei Baron Service. Agrocereal Carani administreaza in nume propriu sau in arenda circa 16.000 de ha de teren ceea ce-l face unul din primii 10 agricultori din tara. Acum patru ani, insa, compania exploata o suprafata dubla. Compania avea, inca din primavara acestui an, sechestru asiguratoriu pus de catre Fiscul timisorean pentru milioane de euro datorie restanta la