- Social - nr. 888 / 11 Noiembrie, 2011 In baza comunicatului de presa din partea Administratiei Nationale "Apele Romane”, Administratia Bazinala Mures, l-am contactat pe domnul Calin Fokt, purtatorul de cuvant al institutiei, si am aflat ca lucrarile la barajul de pe Mures se desfasoara in trei etape. Este posibil ca din aceasta cauza turbiditatea apei sa fie crescuta si nu sunt motive de ingrijorare in privinta debitului apei de retea. Scaderea nivelului apei este compensata prin actionarea mecanica (cu motopompa) pentru a fi introdusa in instalatiile Uzinei de apa, spre a fi prelucrata. Concomitent cu lucrarile de reparatii la barajul de pe Mures, prin oprirea apei din Turbina, se vor executa lucrari de decolmatare a canalului. Am fost la fata locului si credem ca pot fi interesante unele din observatiile noastre. Dupa cum era si normal sa fie, in albia Turbinei se afla multa depunere de namol. Pe langa acesta, mai exact, amestecat cu el, am observat o serie de alte obiecte, care, in mod uzual, nu au nicio legatura cu un curs al apei si, in mod normal, nu ar trebui sa se regaseasca pe fundul apei. Dar cum se poate vorbi la noi de o stare de normalitate...? Pe langa crengi, unele destul de mari, am observat mult pietris. Sa admitem ca au ajuns in mod natural, sau poate accidental in albia Turbinei. Daca adaugam imaginii pietrisului din mal o cantitate de-a dreptul impresionanta de prefabricate de beton ce se utilizeaza in constructii, avem convingerea ca ele n-au ajuns acolo intamplator. Impresionant este totusi numarul mare al anvelopelor insirate in lungul Turbinei, incepand cu cele de biciclete si terminand cu cele pentru autobuze. Aparent, faptul ne-ar face sa credem ca firmele de vulcanizare s-au mutat pe malurile Turbinei si refuza sa semneze un contract de salubritate pentru a se scapa de cauciucurile uzate. Totusi, ele sunt departe de cursul apei, iar daca