Dacia Lodgy este monovolumul care va fi lansat anul viitor la Geneva. Va fi cea de-a 7 şaptea maşină din gamă în noua istorie a mărcii care a început acum 7 ani cu Logan
Dacia se pregăteşte să arate ultimul model care va intra în gamă. Se va întîmpla anul viitor, în martie, cu ocazia Salonului Auto de la Geneva. Deocamdată un lucru este clar: se va numi Lodgy, primul monovolum din istoria mărcii. Oficialii lui Renault au prezentat doar maşina de competiţie Dacia Lodgy, care va fi pilotată de Alain Prost în Trofeul Andros.
Cum va arăta modelul de serie? Sigur vor fi modificări. Farurile, stopurile, grila frontală şi spatele MPV-ului vor fi aproape identice cu ce-au prezentat francezii la Paris luni seară.
Aşa s-a întîmplat şi la Duster, SUV-ul de serie arătat ulterior maşinii pentru competiţia de gheaţă avea elementele amintite mai sus neschimbate.
De ce nu se fabrică la Mioveni?
Dacia Lodgy nu se va produce în România, la uzina din Mioveni, francezii hotărînd varianta Maroc la fabrica din Tanger. Cu siguranţă există şi avantaje economice, însă liniile de producţie din Mioveni nu suportă fabricarea simultană a mai mult de 6 modele diferite, iar Lodgy este deja maşina cu numărul 7 din gamă.
Oficialii lui Renault au şi un target pentru Lodgy: Europa de Vest. De altfel, ea va fi vîndută pe pieţele emergente sub marca Renault, iar în Marea Britanie ar putea purta logo-ul "By Renault". Şi transportul către ţările occidentale va fi mult mai uşor, avînd în vedere că Tanger este la o aruncătură de băţ faţă de Spania.
De ce se numeşte Lodgy?
Logan, Lodgy, parcă sună cam la fel. Din engleză lodging se traduce în româneşte cu cazare. Asta înseamnă spaţiu pe care orice familie îl caută atunci cînd caută să-şi cumpere un monovolum. Nu mai este nici o noutate că în Europa de Vest sînt la mare căutare
