Opel Astra GTC este cel mai performant Astra, iar acum el este disponibil şi în România. Toate versiunile GTC Astra dispun de sistemul premium cu suspensie HiPerStrut (de înaltă performanţă) pe puntea faţă şi de suspensia spate cu braţ Watt, maşina fiind concepută în primul rând pentru satisfacţia şoferului. De altfel, designul coupé-ului Opel este diferit de cel al hatchback-ului Astra, ca o subliniere a faptului că maşina se desprinde de plutonul obişnuit de maşini familiale oferite de Opel.
Astra GTC este disponibil în patru variante de motorizare: trei motoare pe benzină şi unul turbo-diesel, cu puteri între 120 CP şi 180 CP. La începutul anului 2012, oferta de motorizări va fi extinsă prin lansarea noului motor 1.7 CDTI de 110/130 CP cu sistem Start/Stop standard; varianta OPC de înaltă performanţă va fi disponibilă, de asemenea, în 2012. Impresionează cuplul maxim al motorului de 2,0 litri CDTI (380 Nm), însă acceleraţiile sunt moderate, tipic pentru maşinile Opel: 8,9 secunde pentru 0-100km/h cu aceeaşi motorizare. Puterea este combinată, în acest caz, cu un consum redus de combustibil, de doar 4,8%, iar preţul de pornire, de 18.990 euro pentru un 1.4 Turbo Start/Stop 120 CP, este şi el un argument în favoarea nou-venitului.
Opel Astra GTC este cel mai performant Astra, iar acum el este disponibil şi în România. Toate versiunile GTC Astra dispun de sistemul premium cu suspensie HiPerStrut (de înaltă performanţă) pe puntea faţă şi de suspensia spate cu braţ Watt, maşina fiind concepută în primul rând pentru satisfacţia şoferului. De altfel, designul coupé-ului Opel este diferit de cel al hatchback-ului Astra, ca o subliniere a faptului că maşina se desprinde de plutonul obişnuit de maşini familiale oferite de Opel.
Astra GTC este disponibil în patru variante de motorizare: trei motoare pe benzină şi unul turbo-diesel, cu puteri între 120 C
