Trenurile de pe ruta Bucureşti-Braşov şi Braşov-Bucureşti circulă pe linii diferite în gările prin care trec. Aceasta este explicaţia celor de la CFR, care au trimis o precizare ziarului „Adevărul" referitoare la informaţiile din articolul de ieri, intitulat „Noul mers al trenurilor: de la Braşov la Bucureşti sunt mai mulţi kilometri decât de la Bucureşti la Braşov".
„Diferenţa kilometrică tipărită în Mersul Trenurilor pentru relaţiile Bucureşti Nord - Braşov şi Braşov - Bucureşti Nord, pe cele două fire de circulaţie (dus - întors), reiese din confirguraţia tehnică de traseu. La dus trenurile circulă pe anumite linii dintr-o staţie, iar la întoarcere circulaţia trenurilor se desfăşoară pe alte linii sau racordări din staţii", spun reprezentanţii CFR.
Ieri, „Adevărul" a scris că trenurile care pleacă din Bucureşti spre Braşov parcurg 166 de kilometri, dar la întoarcere, pe aceeaşi rută, au de mers 167 de kilometri, după cum arată broşura oficială editată de CFR Călători privind noul mers al trenurilor, intrat ieri în vigoare.
Faptul că ruta Braşov-Bucureşti este mai lungă decât Bucureşti-Braşov este demonstrată şi prin timpul parcurs de trenuri.
Spre exemplu, un intercity face 2 ore şi 29 de minute de la Bucureşti la Braşov, adică 166 de kilometri, şi 2 ore şi 33 de minute la întoarcere, pentru că, bineînţeles, are de parcurs o distanţă mai mare.
Iată cum CFR reuşeşte să demonteze un principiu de care Ion Creangă era absolut convins: de la Humuleşti la Socola e cât de la Socola la Humuleşti, nici mai mult, nici mai puţin.
