Centura Caransebeş a costat 30 de milioane de euro, din care 22 de milioane de euro, fonduri ISPA, iar 8 milioane de euro, bani de la buget. Varianta ocolitoare are 15 kilometri, contractul pentru lucrări fiind semnat în luna noiembrie a anului 2009, cu termen de finalizare sfârşitul acestui an şi o perioadăde garanţie pânăîn 2013.

Cei 15 kilometri vor fi daţi însă în folosinţă, lucrările fiind practic finalizate, lipsind doar stratul de uzură. Practic, folosirea banilor de la ISPA, bani pe care România ar fi trebuit să îi consume demult, a grăbit darea în folosinţă a lucrării. Deşi proiectul a fost semnat în 2009, lucrările au avansat în acest an. Pe centură se va putea circula fără probleme, iar dacă traficul nu ar fi fost deschis şi lucrările finalizate, UE nu ar fi aprobat finanţarea

Condiţia impusă de UE pentru prelungirea termenului de rambursare a banilor pe ISPA a fost dovada funcţionalităţii centurii Caransebeş. Centura Caransebeş a costat 30 de milioane de euro, din care 22 de milioane de euro, fonduri ISPA, iar 8 milioane de euro, bani de la buget. Varianta ocolitoare are 15 kilometri, contractul pentru lucrări fiind semnat în luna noiembrie a anului 2009, cu termen de finalizare sfârşitul acestui an şi o perioadăde garanţie pânăîn 2013.

Cei 15 kilometri vor fi daţi însă în folosinţă, lucrările fiind practic finalizate, lipsind doar stratul de uzură. Practic, folosirea banilor de la ISPA, bani pe care România ar fi trebuit să îi consume demult, a grăbit darea în folosinţă a lucrării. Deşi proiectul a fost semnat în 2009, lucrările au avansat în acest an. Pe centură se va putea circula fără probleme, iar dacă traficul nu ar fi fost deschis şi lucrările finalizate, UE nu ar fi aprobat finanţarea

Condiţia impusă de UE pentru prelungirea termenului de rambursare a banilor pe ISPA a fost dovada funcţiona