Acum circa sapte decenii, soarta razboiului depindea, in mare masura, de aprovizionarea URSS, blocata din toate partile de Germania si aliatii ei.
Singurul loc de acces spre imperiul lui Stalin era Arctica, ale carei gheturi nu le infruntasera decat numai explotorii temerari.
Stiind ca n-are alternativa, premierul britanic, Whiston Churchill, a hotarat sa incerce imposibilul: organizarea transportului de material militar peste zona inghetata. Insusi premierul a denumit aceasta actiune "cea mai dura calatorie din istorie", scrie Daily Mail.
Un numar de 66.000 de marinari britanici din flota militara si civila au fost inrolati in aceasta actiune fara precedent. In prezent exista circa 200 de supravietuitori, dar numai 11 dintre eroi s-au putut prezenta la Londra intr-un cadru organizat, etalandu-si cu mandrie uniformele Royal Navy, incarcate cu decoratii.
Lasati la vatra timp de sapte decenii, ei considera ca nu s-au bucurat de suficienta atentie din partea autoritatilor si revendica o medalie anume instituita.
Asta-i diferenta: in Marea Britanie, supravietuitorii celei mai dure calatorii din istorie au ramas tot mai putini si revendica o medalie, iar la noi supravietuitorii de catifea ai Revolutiei au ramas tot mai multi si revendica bani.
Acum circa sapte decenii, soarta razboiului depindea, in mare masura, de aprovizionarea URSS, blocata din toate partile de Germania si aliatii ei.
Singurul loc de acces spre imperiul lui Stalin era Arctica, ale carei gheturi nu le infruntasera decat numai explotorii temerari.
Stiind ca n-are alternativa, premierul britanic, Whiston Churchill, a hotarat sa incerce imposibilul: organizarea transportului de material militar peste zona inghetata. Insusi premierul a denumit aceasta actiune "cea mai dura calatorie din istorie", scrie Dail
