În nordul capitalei nu se vor mai auzi claxoanele şoferilor înţepeniţi la semafor. În câteva zile, traficul de coşmar va deveni amintire. Pasajul Pipera este gata şi Primăria mai aşteaptă doar rezultatele testelor ca să-l inaugureze. Rămân însă pe lista de aşteptare bretelele de trafic laterale şi parcarea de sub pasaj.
Marcajele rutiere, câteva panouri fonice, bariere de protecţie şi pasajul suprateran Pipera este gata. Bucureştenii din zonă respiră uşuraţi, un an şi jumătate au avut de îndurat: aglomeraţie, praf, zgomot.
Dacă rezultatele testelor vor fi favorabile, atunci pasajul va fi deschis la jumătatea lunii ianuarie. Constructorii susţin că este vorba doar despre câteva formalităţi şi acte ce trebuiesc întocmite.
Când va fi deschis, peste 60.000 de şoferi vor tranzita pasajul în fiecare zi. Proiectul lărgeşte la şase benzi şoseaua Pipera, iar pasajul va traversa Bulevardul Barbu Văcărescu şi Calea Floreasca. Mai mult, va face accesul din zona de nord a Capitalei către Autostrada A3, atunci când aceasta va fi gata.
Proiectul a costat aproape 25 de milioane de euro.
În nordul capitalei nu se vor mai auzi claxoanele şoferilor înţepeniţi la semafor. În câteva zile, traficul de coşmar va deveni amintire. Pasajul Pipera este gata şi Primăria mai aşteaptă doar rezultatele testelor ca să-l inaugureze. Rămân însă pe lista de aşteptare bretelele de trafic laterale şi parcarea de sub pasaj.
Marcajele rutiere, câteva panouri fonice, bariere de protecţie şi pasajul suprateran Pipera este gata. Bucureştenii din zonă respiră uşuraţi, un an şi jumătate au avut de îndurat: aglomeraţie, praf, zgomot.
Dacă rezultatele testelor vor fi favorabile, atunci pasajul va fi deschis la jumătatea lunii ianuarie. Constructorii susţin că este vorba doar despre câteva formalităţi şi acte ce trebuiesc întocmite. @N_
