Dacia Lodgy va fi prezentată la Salonul auto de la Geneva din martie şi la scurt timp după aceea urmează să fie lansată pe piaţă. În pofida conceptului şi echipării mai sumare, monovolumul mărcii româneşti riscă să pună în umbră numeroase vedete ale acestui segment, dar îndeosebi pe \"vărul\" său Renault Scénic, regele pieţei franceze, scrie portalul Autonews.fr.

După ce a dat lovitura cu Logan, Sandero şi Duster, Dacia se pregăteşte să se lanseze pe segmentul extrem de disputat al monovolumelor compacte. Concurenţa poate începe să tremure, căci Lodgy vine cu argumente mai mult decât convingătoare. Măsoară 4,50 metri şi poate urca la bord până la 7 persoane, păstrând o habitabilitate şi un volum de încărcare confortabile, scrie Agerpres.

Dar atuul cel mai important al lui Lodgy îl vor reprezenta, fireşte, costurile. Deşi Dacia nu a dezvăluit încă nimic în acest sens, preţurile se vor situa, logic, peste cele de la Logan MCV şi nu departe de cele de la Duster. Or, pentru o variantă diesel dCi de 90 CP, preţul celor două modele porneşte de la 12.700, respectiv 14.850 de euro. Este posibil deci ca pentru varianta cu acelaşi motor diesel 1.5 dCi de 90 CP, Lodgy să fie disponibil la mai puţin de 14.000 de euro, fiind foarte probabil ca noul monovolum să folosească aceleaşi motorizări ca fratele său mai mare, 'aventurierul' Duster şi ca 'mătuşa' Logan. Gama ar trebui să mai cuprindă cel puţin două versiuni diesel de 90 şi de 110 CP şi una pe benzină de 90 CP.

Dacia, salvatorul bugetului familial

În ce priveşte concurenţa, putem lua ca exemplu modelul cel mai vândut pe acest segment în Franţa şi care face parte de fapt din acelaşi grup, Renault Scénic. Acesta dispune de cele mai noi evoluţii în materie de motoare de la Losange, în timp ce Dacia foloseşte în general versiuni mai vechi. Avantajul pentru marca românească const