Un nou val de concedieri la CFR SA, compania care are în administrare infrastructura feroviară. Potrivit Memorandumului de înţelegere încheiat între Guvernul României şi Fondul Monetar Internaţional, circa 2.000 de ceferiști vor rămâne fără un loc de muncă până la finalul lunii aprilie. Sursa: REUTERS

Compania feroviară va trebui să organizeze licitaţii pentru închirierea a 1.600 de linii feroviare de importanţă secundară (neinteroperabile) pentru restructurare şi reechilibrarea financiară, astfel încât totalul liniilor închiriate operatorilor privaţi să ajungă la 4.000 de kilometri. Liniile care nu vor putea fi închiriate vor fi închise până la sfârşitul lunii aprilie. Scopul este ca lungimea totală a căii ferate aflată în administrarea CFR SA să ajungă la 15.500 de kilometri, informează Agerpres.

Totodată, compania trebuie să crească cu 10% veniturile provenite din închirieri până la sfârşitul anului şi să instaleze management privat în decursul acestui an.

Manageri privați se vor instala și la Electrificare CFR, până la jumătatea anului. Compania va trebui, conform documentului, să asigure achiziţia de energie, via OPCOM, la fel şi aprovizionarea şi distribuţia de energie pentru întregul sistem feroviar. Ministerul Transporturilor s-a angajat să le achite furnizorilor de energie datoria de 1,2 miliarde de lei până la finalul acestui an. În schimb, companiile de electricitate renunță la penalitățile de întârziere la plată în valoare de 900 de milioane de lei.

Bani din fier vechi

Atât CFR Marfă, cât și CFR Călători trebuie caseze un număr impresionat de vagoane, 3.000, respectiv 250 de unități. Până la finalul lunii aprilie se va realiza o analiză privind punctele tari şi punctele slabe ale posibilei fuziuni a companiilor de întreţinere de la Marfă şi Călători (Societatea Comercială Întreţinere şi Reparaţii L