Siguranţa rutieră ţine de strategia naţionala. Iar asta cere legi mai dure. O spun poliţiştii care vor să taie cheful teribiliştilor şi să mai spele imaginea şoferului român, catalogat drept cel mai nervos din Europa.
Când se urcă la volan, cei mai mulţi dintre şoferii români se cred stăpânii şoselelor.
În urma unui studiu făcut în 2010, poliţiştii şi sociologii i-au făcut un portret şoferului român.
Şoferul român, în general îşi supraevaluează aptitudinile, subevaluează situaţii de risc şi consideră că dacă încalcă uşor legea nu este pusă în pericol siguranţa circulaţiei. Mai exact, apasă prea tare pedala de acceleraţie. Un sfert dintre ei chiar recunosc acest lucru. 36 la sută dintre cei intervievaţi cred că traficul aglomerat te obligă să faci manevre riscante. Astfel de scamatorii duc însă de multe ori la bătăi în trafic.
13 la sută dintre şoferi au declarat că le place să simtă adrenalina când conduc. Şi ocazional, cand a avut distanţe mici de parcurs, un şofer din cinci au condus băut.
Studiul este cuprins în Strategia Naţională pentru Siguranţă Rutieră 2011- 2020 iar noile reglementări vor să domolească din avântul şoferilor români.
Siguranţa rutieră ţine de strategia naţionala. Iar asta cere legi mai dure. O spun poliţiştii care vor să taie cheful teribiliştilor şi să mai spele imaginea şoferului român, catalogat drept cel mai nervos din Europa.
Când se urcă la volan, cei mai mulţi dintre şoferii români se cred stăpânii şoselelor.
În urma unui studiu făcut în 2010, poliţiştii şi sociologii i-au făcut un portret şoferului român.
Şoferul român, în general îşi supraevaluează aptitudinile, subevaluează situaţii de risc şi consideră că dacă încalcă uşor legea nu este pusă în pericol siguranţa circulaţiei. Mai exact, apasă prea tare pedala de acceleraţie
