Cea de-a doua zi de proteste în port a reunit peste 300 de sindicalişti de la diferite firme.

Majoritatea sin­dica­liş­ti­lor au pro­tes­tat îm­po­triva in­tro­­ducerii taxei de intrare în port, dar şi a altor probleme care-i macină. „Nemulţumirile noastre sunt multe. Viaţa se scumpeşte pe zi ce trece, noi rămânem cu aceleaşi salarii de acum trei ani. Vor să ia şi pielea de pe noi", a declarat Gheorghică Andronache, angajat al Pilot Agency, firmă al cărei obiectiv de activitate este legarea şi dezlegarea de nave. „Cu toate că s-a câş­tigat în instanţă acest lucru, ei fac un abuz, impunându-ne plata acestei taxe de 200 de lei pe an pentru a putea intra în port. De ce fac toate astea? Le trebuie bani pentru campaniile lor electorale?", comenta ieri dimineaţă un alt salariat.

Cei de la Minmetal fac însă acuzaţii mai grave. Ei au decis să solidarizeze cu colegii de la Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime Constanţa (CNAPMC) din cauza nerespectării contractului colectiv de muncă, dar şi a faptului că oamenii lucrează în condiţii proaste şi nu li se asigură antidotul pentru mărfurile periculoase pe care le descarcă. „La noi, nu se respectă regulile de descărcare-încărcare a mărfurilor. În plus, ni s-a refuzat negocierea contractului colectiv de muncă. Directorul Andrei Popa a distrus Chimpex-ul, Minmetal-ul, urmează CNAPMC-ul. Au dat foarte mulţi oameni afară. Are ce are cu liderii de sindicat. Cred că vrea să ne distrugă. Nu este un om cu care să poţi purta un dialog. Noi i-am trimis o grămadă de hârtii ca să ne primească în audienţă, dar ne-a refuzat mereu", a declarat liderul de la Minmetal, Dumitru Răduţoiu. La Romtrans, salariaţii spun că lucrează mereu în stres şi că locurile de muncă le sunt în permanenţă ameninţate de muncitorii la negru pe care societatea îi angajează prin cele două firme subcontractoare cu care colaborează. „La noi