Gazdele turneului final (8 iunie - 1 iulie) oferă drumuri neterminate şi cazare scumpă, importă trenuri de mare viteză din Coreea de Sud, dar merg pe entuziasmul colectiv.
Primul eveniment fotbalistic major organizat în Europa de Est este cel mai riscant pariu pus de UEFA. Polonia şi Ucraina nu-şi fac griji că nu vor organiza cum trebuie CE 2012, deşi rămîn în criză de timp şi soluţii. Cu numai 99 de zile înaintea startului turneului final, gazdele merg mult pe entuziasm şi creativitate. Improvizează, mobilizează cetăţenii, dublînd numărul voluntarilor, modifică legi în Parlament şi recurg la importuri ca să rezolve problema critică a infrastructurii.
Haos cu infrastructura
În Polonia, superautostrada care trebuie să taie ţara din nord în sud nu va fi terminată, deşi a trecut toate testele de siguranţă. Va primi însă autorizaţia, chiar dacă asfaltul nu e peste tot la fel de bun ori nu sînt suficiente zone de oprit. La fel cu căile feroviare. Linia de mare viteză va fi gata abia în iunie, la jumătate din traseul proiectat şi cu trenuri importate din Coreea de Sud!
Trimişi în vacanţă plătită
Ucraina stă mai rău. Acum e aproape imposibil să mai găseşti loc în cameră la hotel sub 300 de euro. Şi nu-i la 5 stele! Pînă şi echipele calificate fug în Polonia, unde s-au cazat 13 din 16! Ca să mai atragă turiştii, speriaţi de varianta la cort, autorităţile au lansat planul B. Vor trimite în vacanţă plătită pe cei care vor oferi spre închiriere camere şi apartamente pe perioada Euro.
Anglia şi Germania pe drumuri
Germania este una dintre cele 13 "naţionale" care şi-au stabilit cantonamentul în Polonia, deşi joacă meciurile din grupă în Ucraina. Neavînd de ales, trupa lui Low va fi obligată să parcurgă 750 km de la Gdansk la Lvov şi 1.600 km din acelaşi loc pînă la Harkov. La fel va păţi şi Anglia. Va alerga de la baza fixată la Cracovi
