Taxa pe valoarea adaugata aferenta proiectelor din transporturi nu va mai reprezenta o cheltuiala eligibila restituita din surse comunitare, ci va fi acoperita din nou de la buget, Guvernul temandu-se ca fara aceasta decizie va pierde din banii UE pentru lucrari si va fi obligat sa anuleze contracte. In luna noiembrie a anului trecut, fostul Guvern a decis ca taxa pe valoarea adaugata aferenta proiectelor UE va fi declarata, incepand cu acest an, drept cheltuiala eligibila suportata din fonduri comunitare, decizie valabila pentru toate contractele din cadrul programelor operationale finantate din instrumente structurale si incheiate dupa 1 ianuarie 2012. La acel moment, ministrul Afacerilor Europene, Leonard Orban, a atentionat ca, atunci cand TVA devine eligibila dintr-un buget deja stabilit, dimensiunea programelor se micsoreaza si numarul proiectelor sustinute din fonduri comunitare este redus, si a aratat ca sistemul ar putea fi modificat ulterior prin introducerea unor exceptii. Pornind de la acelasi considerent, respectiv al riscului ca pentru unele proiecte sa nu mai poata fi asigurata intreaga finantare, deoarece o parte din fondurile UE trebuie directionate catre rambursarea TVA in loc sa fie alocate lucrarilor efective, noul Cabinet a pregatit un act normativ prin care TVA va fi considerata din nou drept cheltuiala neeligibila pentru proiectele din Programul Operational Sectorial Transport. "In cazul in care TVA nedeductibila ar deveni eligibila, in cazul POS-Transport exista riscul ca unele proiecte sa nu mai aiba intreaga finantare asigurata si vor trebui anulate contractele de lucrari sau procedurile de licitatie", se arata in document. Restituirea taxei pe valoarea adaugata de la buget si nu din fonduri comunitare, in cazul acestui program, poate crea statului si un avantaj prin perioada mai scurta de rambursare a banilor UE fata de termenul de restitui