Ministerul Transporturilor ar dori ca Uniunea Europeană să participe în perioada 2014-2020 la construirea unei autostrăzi care să includă actuala autostradă Transilvania şi care să ajungă până la graniţa de est a României cu Republica Moldova, în zona Ungheni-Iaşi, trecând prin Târgu Mureş. Subiectul a fost discutat ieri la Bruxelles de către ministrul Transporturilor, Alexandru Nazare, şi Siim Kallas, vicepreşedintele Comisiei Europene şi comisar european pentru Transport, potrivit unui comunicat de presă remis ieri de ministerul român. Banii ar urma să fie asiguraţi, parţial, prin programul TEN-T (Trans European Network-Transport) al UE. Harta principalelor proiecte europene finanţate prin acesta s-a desenat anterior aderării României la UE în 2007. Harta proiectelor este renegociată în această perioadă pentru a răspunde noilor nevoi apărute după extindere. Comisia Europeană discută în această perioadă lista proiectelor ce vor primi finanţare europeană în perioada 2014-2020, după expirarea exerciţiului 2007-2012, precum şi banii alocaţi fiecărui proiect în parte. Potrivit documentelor publicate pe situl de internet al CE un astfel de proiect nu era însă acceptat în luna octombrie 2011.Deoarece, pentru a primi banii nerambursabili, proiectele trebuie să fie importante, nu numai pentru România, ci pentru întreaga Europă,Alexandru Nazare i-a expus lui Callas şi avantajele unei astfel de autostrăzi. In opinia lui, "această rută scurtează conexiunea est-vest cu 300 kilometri, conectează Budapesta cu Moldova şi sudul Ucrainei, va fi prima autostradă care să deservească nordul României, va conecta jumătate din România la Piaţa Unică şi nu în ultimul rând va acoperi nevoile traficului proiectat", a spus Nazare, potrivit comunicatului. Comisia ar fi acceptat şi propunerea României de a finanţa din aceste fonduri construcţiaCanalului Dunăre-Bucureşti, avizul final urând să f