Cunoscutul sofer de raliu Titi Aur a fost pentru trei zile in Iasi. Acesta a predat iesenilor cursuri de pilotaj defensiv, tuturor celor care au trecut pragul expozitiei de masini de la Era, Expo Casa Auto. Reporterii Ziarului de Iasi au stat de vorba cu pilotul numarul unu al Romaniei si au participat pe viu la citeva simulari de accidente. Despre modul cum va puteti feri in trafic de coliziuni sau cum sa va eliberati din autotusimul avariat, vedeti in filmuletele atasate. In cazul unui accident in care masina este rostogolita pasagerii trebuie sa stie ca este interzisa deschiderea centurii de siguranta din prima. "Masinile de ultima generatie din ultimii 5-6 ani sunt proiectate in asa fel incit centura de siguranta sa nu se deschida, tocmai pentru ca pasagerul sa nu sufere leziuni si mai mari. Cei care sunt implicati intr-un accident trebuie mai intii sa-si gaseasca puncte de sprijin in masina, apoi sa se lipeasca de scaun pentru ca centura sa se detensioneze si sa poata fi deschisa", sfatuieste pilotul. Acesta sustine ca 95% dintre accidentele provocate in trafic sint datorita factorului uman, pe primul loc fiind neatentia in trafic. "In Romania, media deceselor in trafic este de 7 persoane pe zi si nimeni nu face nimic. Sofatul este cea mai periculoasa meserie din lume dar din pacate este singura in care nu exista cursuri de protectia muncii. Noi nu avem scoli de soferi, ci noi avem scoli de obtinerea a permisului. Germania a investit anul trecut 100 de milioane de euro pentru conducerea preventiva iar la noi nici nu exista asa ceva in planul de buget al Guvernului", a adaugat Titi Aur. Potrivit acestuia, tara noastra este codasa la conducere preventiva. Daca in America cheltuielile cu un om decedat in trafic se ridica la 150.000 de dolari, iar in Germania 80.000 de euro, in Romania nu s-a calculat niciodata care sunt costurile realizate pentru un om decedat in t