Cel mai grav accident feroviar din România a avut loc în anul 1917, în plină desfăşurare a Primului Război Mondial. Aproape o mie de suflete au pierit la data de 13 ianuarie, în Gara Ciurea. Trenul, format din 26 de vagoane, era încărcat până la refuz cu soldaţi şi civili care se retrageau spre Moldova pentru a ieşi din calea armatelor Puterilor Centrale.
Cum s-a produs catastrofa
Trenul era neîncapator pentru numărul mare de persoane care stăteau chiar şi între tampoanele de legătură. Frânele au fost testate chiar şi în ultima staţieînainte de Ciurea. Totul parea că funcţioneazăfără nici o problemă.
Totuşi, în apropierea gării Ciurea, trenul a urcat o pantă şi, în momentul coborârii, frânele au cedat. Existau frâne manuale, dar din cauza aglomerării mecanicii nu au putut ajunge la ele.
Trenul a intrat în gară cu o viteză foarte mare. Pe linia 1 staţionau vagoanele cu pacură. A fost activat macazul astfel încat trenul să intre spre dreapta pe linia 2 şi să se evite coliziunea. Din cauza vitezei şi unghiului foarte mare de cotire, doar locomotiva şi încă un vagon au reuşit să treacă. Celelalte au deraiat, mai puţin două vagoane care au rămas pe linie.
Cel puţin unul dintre vagoane s-a ciocnit de cisternele pline de combustibil. Imediat s-a declanşat o explozie şi a urmat un incediu enorm.
Sute de cadavre, printre metalele contorsionate
Sute de cadavre au fost găsite printre metalele contorsionate ale garniturii. Victimele au fost înşirate în apropierea gării şi s-au făcut nenumărate apeluri la oameni pentru a ajuta la descoperirea identităţii victimelor. Foarte puţine victime au fost identificate.
La aproape 500 de metri de gara Ciurea, a fost săpată o groapă comună uriaşă pentru adapostirea rămăsiţelor tuturor celor ce nu au putut fi identificaţi.
@N_P
