Dupa patru ani de mandat, in care au fost vehiculate, dar si aprobate de consilierii judeteni diverse variante de modernizare a Aeroportului Iasi, toate au picat rand pe rand. Initial au promis concesionarea aerogarii sau atragerea fondurilor europene pentru modernizarea acesteia. Intr-un final nu au reusit nici macar o banala carpire a pistei. Cu o luna inainte de alegeri, Consiliului Judetean a incercat sa puna pe masa consilierilor solutia salvatoare: extinderea si reabilitarea actualei piste de la 1800 la 2400 de metri, precum si largirea ei de la 30 la 45 de metri. Dupa doua ore de discutii, pro si contra, consilierii USL au votat impotriva variantei propuse de Constantin Simirad. Aceasta decizie ar putea duce la inchiderea Aeroportului Iasi.

Presedintele Consiliului Judetean Constantin Simirad i-a convocat pe consilierii judeteni la o sedinta extraordinara pentru identificarea solutiilor pentru modernizarea Aeroportului Iasi. La sedinta au participat consilierul Ministrului Transporturilor pe probleme de aviatie, dar si sefa Autoritatii Aeronautice Romane, precum si oameni de afaceri. Unica solutie care s-a pus in discutie a fost cea propusa de Guvern, si anume prelungirea si reabilitarea actualei piste de la 1800 la 2400 de metri. Consilierul ministrului transporturilor pe probleme de aviatie este de parere ca aceasta este singura varianta fezabila si realizabila in cel mai scurt timp. Nu de aceeasi parere au fost si consilierii USL cand au votat. Si aceasta pentru ca ei au sustinut de la inceputul sedintei ca singura varianta pe care o vor accepta si o vor vota este pista de 3000 de metri. In acest context, cand marea majoritatea a consilierilor au votat impotriva proiectului propus de Simirad, si implicit de Guvern, seful CJ a declarat ca nu mai este raspunzator pentru ceea ce se va intampla cu aeroportul. Mai mult, Simirad a spus ca in conditii