O dilema din care liderii politici care controleaza Consiliul Judetean nu au reusit sa iasa nici ieri, zi decisiva pentru Aeroportul Iasi. In fata reprezentantilor Ministerului Transporturilor si cei ai Autoritatii Aeronautice, veniti special la Iasi se pare la indemnul premierului, consilierii judeteni s-au certat ca de obicei, fara sa ajunga la un rezultat. PDL si Simirad au votat prelungirea actualei piste de 1.800 metri, pina la 2.400 m, in spate avind promis un sprijin de la Guvern. PNL si PSD sustin insa ca asta ar "ingropa" viitorul aerogarii, si cer construirea unei piste noi, alaturi, de 3.000 de metri. Motivul primilor: oportunitatea ajutorului guvernamental. USL sustine insa ca toate orasele mari din tara fac acum piste de 3.000 m, singura care face fata cerintelor viitoare. Avioanele mari ale companiilor low-cost, de exemplu, pot ateriza doar pe astfel de piste lungi. "Aeroportul va avea o autorizare pe sase luni, adica pina in luna septembrie", a spus sefa Autoritatii Aeronautice, avertizind asupra riscului ca aerogara sa fie inchisa. Avertismentul nu a avut vreun efect: nici una din variantele de pista nu va fi construita. Cine are insa dreptate? Schita pistei de 3.000 de metri, situata in "V" cu pista actuala, de 1.800 metri Plenul Consiliului Judetean nu a fost de acord cu prelungirea actualei piste. Solutia propusa de reprezentantii Guvernului, care prevedea extinderea actualei piste de la 1.800 la 2.400 de metri, a fost respinsa, prin abtinerea de la vot a consilierilor judeteni PSD si PNL. Acestia din urma sustineau refacerea partiala a actualei piste si construirea alteia noi, cu o lungime de 3.000 de metri. Dupa o sedinta care a durat mai multe ore, consilierii PSD si PNL s-au abtinut de la vot, singurii care au votat in favoarea proiectului sustinut de premierul Mihai Razvan Ungureanu fiind PDL si presedintele CJ, Constantin Simirad. „Exista un